減速機(jī)應(yīng)用于行車，可以降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增加輸出轉(zhuǎn)矩，簡(jiǎn)而言之就是 “減速增扭”，以順利驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)工作。因此，減速機(jī)是行車的重要部件之一。今日，靖江起重設(shè)備廠來簡(jiǎn)單介紹各類減速機(jī)在行車上面的應(yīng)用。

　　按減速機(jī)的安裝和封閉情況，有開式減速機(jī)和閉式減速機(jī)之分。開式減速機(jī)多用于低速傳動(dòng)的情況，而且工作級(jí)別不能太高，適用于輕型工作級(jí)別的機(jī)構(gòu)，如單梁雙梁行車的大車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所采用的LDA型減速機(jī)就屬于開式傳動(dòng)。開式傳動(dòng)的齒輪露在外面，容易進(jìn)灰塵，而且潤(rùn)滑條件差，所以齒輪易磨損，使用壽命較短。

　　閉式減速機(jī)的齒輪都裝在殼體中，可以避免灰塵等侵入，同時(shí)可采用油浴潤(rùn)滑，使用壽命明顯提高。目前起重機(jī)除了輕小型起重機(jī)的后一級(jí)采用開式傳動(dòng)，多數(shù)都已采用閉式減速機(jī)。

　　閉式減速機(jī)也有很多形式，起重機(jī)上常用的用軟齒面減速機(jī)、中硬齒面減速機(jī)、硬齒面減速機(jī)。傳統(tǒng)的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)多采用ZQ軟齒面減速機(jī)，行走機(jī)構(gòu)采用ZSC型立式減速機(jī)或ZQ型減速機(jī)，這兩種減速機(jī)用量非常大，同時(shí)對(duì)應(yīng)這兩種減速機(jī)還有中硬齒面和硬齒面形式的，主要用在機(jī)構(gòu)級(jí)別較高和對(duì)使用壽命有較高要求的時(shí)候。

　　隨著國(guó)外減速機(jī)品牌的進(jìn)入和國(guó)內(nèi)減速機(jī)生產(chǎn)制造技術(shù)的進(jìn)步，三合一減速機(jī)形式也越來越多的應(yīng)用在起重機(jī)上。三合一減速機(jī)一般都是硬齒面的較多，如F系列平行軸式的三合一減速機(jī)多用于起重設(shè)備的各運(yùn)行機(jī)構(gòu)，K系列斜齒輪減速機(jī)多用于雙梁行車的小車行走機(jī)構(gòu)和龍門吊的大車機(jī)構(gòu)中。

其它還有很多減速機(jī)類型也是可以用在行車的，如H系列的廂型硬齒面減速機(jī)可用在歐式行車的起升機(jī)構(gòu)中，擺線針輪減速機(jī)可用在減速比要求較大的工程起重機(jī)械上或柱式懸臂吊的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，R系列的三合一馬達(dá)可用在輕小起重設(shè)備的運(yùn)行機(jī)構(gòu)中等。

綜上，行車廠家列舉了一些不同減速機(jī)在行車上面的應(yīng)用，希望對(duì)大家有所幫助。

靖江市起重設(shè)備廠專業(yè)生產(chǎn)各種起重機(jī)，目前產(chǎn)品暢銷全國(guó)29個(gè)省市自治區(qū)以及東南亞國(guó)家。主要產(chǎn)品有單雙梁橋式起重機(jī)系列、龍門吊系列、旋臂起重機(jī)系類、平衡吊系列等多種產(chǎn)品。企業(yè)產(chǎn)品性能優(yōu)良，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價(jià)格合理，深得用戶好評(píng)。歡迎新老顧客咨詢洽談。