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靖江市起重設(shè)備廠
地 址：靖江市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城北園區(qū)常太路8號(hào)
電 話：0523-84526655
郵 箱：cranes@jjcranes.com
聯(lián)系人：唐明儉 13905261605
- 帶你看靖起液壓龍門吊發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)[08-11]
- 前段時(shí)間，公司一直在加班加點(diǎn)趕工液壓龍門吊，3臺(tái)軌道式液壓龍門吊。正值酷暑，員工們還是抓緊時(shí)間，起早一點(diǎn)，下班晚一點(diǎn)，避開中午炎熱的時(shí)間，就為了能及時(shí)完成客戶的生產(chǎn)訂單。大家上下一心，遇到問題，技術(shù)和
- 靖起生產(chǎn)智能化及自動(dòng)化鑄造起重機(jī)[08-11]
- 智能化鑄造起重機(jī)有利于生產(chǎn)過程的機(jī)械化和自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)，也更利于安全平穩(wěn)的運(yùn)行，還能實(shí)現(xiàn)很多特殊功能，因此越來越受歡迎。
- 歐式起重機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中的作用[08-11]
- 歐式起重機(jī)作為物料搬運(yùn)機(jī)械中的最主要的一種，在各行各業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，歐式起重機(jī)起重范圍可以從幾噸到幾十噸甚至幾百噸，在機(jī)械制造、冶金、鋼鐵、碼頭集裝箱裝運(yùn)等行業(yè)都必須有歐式起重機(jī)。
- 歐式起重機(jī)相比于通用橋式起重機(jī)的特點(diǎn)[08-11]
- 歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。
- 靖起低溫環(huán)境下龍門起重機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)[08-11]
- 低溫環(huán)境下使用的龍門起重機(jī)，在力學(xué)性能、電氣性能等方面會(huì)受到較大的影響，因此需從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、材料應(yīng)用、制造工藝方面進(jìn)行充分考慮，以滿足低溫環(huán)境下龍門起重機(jī)正常使用要求。
- 單梁龍門吊類型有哪些？-靖起廠家為您解答[08-10]
- 今天上午，小編在網(wǎng)站上接到客戶咨詢，詢問單梁龍門吊類型有哪些？可能是吊運(yùn)重量不大，輕小型設(shè)備，單梁龍門吊就足以滿足吊運(yùn)需求了。下面，小編介紹幾款單梁龍門吊：MH型單梁龍門吊一般與電動(dòng)葫蘆配套使用，采用
- 為何越來越多的客戶選用智能化起重機(jī)？[08-09]
- 智能化起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，整機(jī)高度低、自重及輪壓小，這樣就對(duì)廠房等建筑物的高度建筑結(jié)構(gòu)要求降低，可以有效降低廠房的造價(jià)成本，可以約節(jié)約一筆廠房建設(shè)資金 。智能化起重機(jī)應(yīng)用的電機(jī)皆為能效高，耗電低，起重機(jī)的
- 移動(dòng)式集裝箱龍門吊的大車結(jié)構(gòu)組成[08-08]
- 輪胎式集裝箱龍門吊是集裝箱貨物吊運(yùn)搬移的專用機(jī)械設(shè)備，主要由主梁，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及吊具等組成。今天小編主要介紹下大車運(yùn)行的結(jié)構(gòu)組成,大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由車輪組、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、
- 軌道式門式起重機(jī)啃軌的表現(xiàn)和危害[08-08]
- 軌道式門式起重機(jī)的車輪與軌道的側(cè)面相互接觸對(duì)通過軌道側(cè)面的作用力校正軌道式門式起重機(jī)的運(yùn)行方向，可以使軌道式門式起重機(jī)一直按照預(yù)設(shè)的軌道行駛，與此同時(shí)，車輪的方向也會(huì)在軌道的中心線運(yùn)行。
- 【靖起】造船龍門吊的四個(gè)優(yōu)點(diǎn)[08-08]
- 但是龍門吊的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、工作環(huán)境惡劣，所以在使用過程中很容易發(fā)生故障，造成嚴(yán)重的安全事故。近年來，隨著我國船舶技術(shù)的發(fā)展，中國造船業(yè)在全球市場(chǎng)占有率不斷提高，已經(jīng)成為世界造船中心。
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